Big Thunder Mountain à Disneyland Paris : histoire, astuces et secrets du célèbre train de la mine
Impossible de la manquer depuis Frontierland : avec ses roches ocre et ses arches naturelles, Big Thunder Mountain est l’une des silhouettes les plus reconnaissables de Disneyland Paris. Ouverte le 12 avril 1992, en même temps que le parc, cette montagne russe que beaucoup de visiteurs appellent simplement le train de la mine reste l’une des attractions les plus populaires du resort.
Elle séduit un large public, car elle procure de vraies sensations sans looping ni chute verticale, ce qui en fait souvent la première montagne russe des enfants. La version de Marne-la-Vallée a aussi une particularité unique : c’est la seule Big Thunder Mountain construite sur une île entièrement entourée d’eau. Pour la découvrir dans de bonnes conditions, il faut toutefois connaître quelques astuces, car l’attente peut vite grimper. Elle figure d’ailleurs en bonne place dans notre sélection des attractions à sensations fortes de Disneyland Paris.
Histoire, chiffres et astuces pour en profiter
L’histoire se déroule pendant la ruée vers l’or, au milieu du XIXe siècle, dans la ville de Thunder Mesa. Les peuples autochtones avaient prévenu les prospecteurs que la montagne était sacrée et protégée par l’Oiseau-Tonnerre, mais ceux-ci ont continué à creuser. Depuis, la légende veut que les trains roulent seuls, poussés par une force surnaturelle. Le décor, inspiré des formations rocheuses du parc national de Bryce Canyon, dans l’Utah, est relié à une autre attraction culte : la famille Ravenswood, enrichie grâce à la mine, possède le manoir qui domine le lac, celui de Phantom Manor et ses secrets.
Le parcours, conçu par le constructeur Vekoma, dure environ quatre minutes. Il s’ouvre et se termine par un tunnel creusé sous le lac, pour rejoindre puis quitter l’île. Entre les deux, on enchaîne virages serrés, passages au ras de la roche, chauve-souris, cascades et une dernière montée ponctuée d’effets d’explosions de dynamite. Six trains de cinq wagons circulent, pour 30 passagers chacun. Fermée en novembre 2015, l’attraction a rouvert en décembre 2016 avec de nouveaux effets spéciaux, après une longue rénovation.
Côté pratique, la taille minimum est fixée à 1,02 mètre, comme le rappelle notre guide des tailles minimum à Disneyland Paris. L’accès est inclus dans le billet du parc, sans limite de tours. Il n’existe pas de file Single Rider, mais l’attraction est éligible au Premier Access, l’option payante qui permet de réserver un créneau dans l’application, selon les disponibilités, et dont nous détaillons le fonctionnement dans notre article sur le coupe-file Disney Premier Access.
Pour limiter l’attente, trois moments se prêtent bien à un tour : l’ouverture du parc, en filant directement vers Frontierland, le passage de la parade sur Main Street, et la soirée, quand la montagne est illuminée. Pensez à consulter les temps d’attente dans l’application Disneyland Paris, et sachez que des arrêts de sécurité peuvent parfois interrompre le fonctionnement un moment. Avec de jeunes enfants, mieux vaut les prévenir que les tunnels sont sombres et bruyants. Enfin, si votre date est encore ouverte, notre guide pour bien choisir son jour de visite vous aidera à éviter les journées les plus chargées.
